Scania와 Northvolt는 수명 주기가 150만 Km인 대형 EV 트럭용 배터리 셀을 만들었습니다.

이는 대형 트럭의 전체 수명 주기 동안 배터리를 교체할 필요가 없음을 의미합니다.

EV 배터리의 수명주기는 자동차 구매자에게 중요할 수 있지만 일반적으로 훨씬 더 많은 마일을 이동하는 상업용 차량 소유자에게는 더욱 중요합니다. 다행히도 Scania와 Northvolt의 새로운 리튬 이온 배터리 셀은 예상 수명 주기가 150만km(932,000마일)를 초과하는 디젤 구동 트럭의 수명과 일치합니다.

회사는 157Ah의 용량과 3.6V의 공칭 전압을 갖춘 새로운 각형 셀의 사양을 발표했습니다. 이 셀은 hyrdo와 풍력 발전으로 생성된 화석이 없는 전기를 사용하여 스웨덴 북부의 Northvolt Ett 기가팩토리에서 생산됩니다. 결과적으로, 각 셀의 탄소 배출량은 약 1/3로 감소됩니다. 2023년 내에 Scania는 스웨덴 Södertälje에 새로운 공장을 열 예정이며, 이곳에서 새로운 셀은 대형 전기 트럭에 적합한 배터리 팩으로 조립될 것입니다.

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Scania와 Northvolt의 협력은 2017년에 시작되었고 프로젝트는 올해 마침내 결실을 맺어 검증 테스트 중 수명에 대한 초기 기대치를 초과했습니다. Scania에 따르면 기존 대형 트럭의 수명 주기는 150만km이므로 배터리를 교체할 필요가 없습니다. 우리가 모르는 것은 수 마일을 사용한 후에도 배터리가 유지할 범위의 비율입니다.

스카니아의 CEO인 Christian Levin은 "배터리 셀 개발이 시작되면서 우리는 고성능, 낮은 운영 비용, 긴 수명을 목표로 삼았습니다. 우리는 셀이 150만 킬로미터의 긴 수명을 가능하게 하는 요구 사항을 결정했습니다. 대형 Scania 차량입니다. 테스트 결과에 따르면 이 요구 사항은 충족될 뿐만 아니라 초과할 수도 있습니다." CEO는 브랜드가 업계에서 '프리미엄' 지위를 유지하려면 '전기 트럭용 최고 성능의 배터리 셀이 필요하다'고 덧붙였습니다.

스카니아는 새 배터리를 사용할 최초의 EV 트럭 출시에 대한 구체적인 날짜를 제공하지 않았습니다.