EAS, KIT, Edgewave가 Li에서 협력

EAS 배터리, KIT(Karlsruhe Institute of Technology) 및 EdgeWave가 협력하여 리튬 이온 원형 셀의 성능을 크게 향상시켰습니다. 이 프로젝트는 3년 동안 진행되며 2026년 1월 31일에 종료됩니다.

세 연구 파트너는 처음으로 전극의 레이저 구조화 개념을 대형 상처 세포에 이전하고 이를 인산철리튬 활물질(LFP)에 적용하고 있습니다. 연구원들에 따르면 레이저 구조의 LFP 음극은 더 높은 에너지 밀도, 더 짧은 충전 시간 및 더 긴 원형 셀 수명을 약속합니다. "소위 이온 고속도로는 대형 LFP 원형 셀의 충전 시간을 절반 또는 심지어 1/3까지 줄일 수 있습니다. 동시에 더 높은 기계적 유연성으로 인해 더 두꺼운 전극을 감을 수 있습니다.”라고 주최측은 썼습니다.

EAS 배터리가 주관하는 'High-E-Life' 연구 프로젝트는 총 규모가 210만 유로에 달하며 독일 연방 교육연구부(BMBF)를 대신해 130만 유로의 자금을 지원받습니다.

EAS 배터리는 영국 셀 제조업체가 연초에 파산 신청을 하기 전에 독일 회사의 독점 4690 형식 배터리 셀을 사용하려는 의도로 작년에 Britishvolt에 의해 구입되었습니다. 배터리 생산량을 늘리는 데 어려움을 겪고 있는 Britishvolt의 미래는 다소 불확실하지만, Australian Recharge로 구매자를 찾은 것으로 보입니다. 아직 거래가 최종 완료되지는 않았지만 Recharger 설립자인 David Collard는 Britishvolt의 공장 인수 계획에 대해 상당히 확신을 갖고 있는 것처럼 보였습니다. 영국 최초의 기가팩토리를 건설하려는 우리의 계획 중 하나입니다."

EAS 배터리는 회사가 2020년에 하이브리드 디젤 또는 연료 전지 선박용 배터리 솔루션을 선보였기 때문에 기존 전기 자동차 배터리보다 더 많은 용량을 가지고 있습니다. 이 시스템은 매우 유연한 것으로 알려졌습니다. "이것은 성인을 위한 레고와 같습니다."라고 EAS 영업 관리자인 Dr. 프랭크 딜. "EASy-Marine-Modules를 사용하면 계단을 재현할 수 있으므로 경사진 벽도 더 이상 공간 문제를 일으키지 않습니다."

pressebox.com

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