리튬 이온 배터리를 재활용하기 위해 노력하는 콜로라도 연구원

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콜로라도주 골든 — 향후 10년 동안 도로를 달리는 전기 자동차의 수가 극적으로 증가할 것입니다.

이것이 바로 Matthew Keyser와 골든 소재 국립 재생 에너지 연구소의 연구진이 배터리를 재활용하는 더 나은 방법을 연구하고 있는 이유입니다.

Keyser는 전기화학에너지저장그룹 관리자입니다.

Keyser는 "블룸버그는 2030년까지 2테라와트 시간의 리튬 이온 배터리 저장 공간이 필요할 것으로 추정합니다. 그 중 90%가 운송에 사용될 것"이라고 말했습니다.

간단히 말해서, 그것은 많은 리튬 배터리입니다. 많은 사람들이 궁금해하는 질문은 사용한 배터리가 모두 어디로 가는가 하는 것입니다.

Keyser는 "납축전지의 98%가 재활용됩니다"라고 지적했습니다. "그러나 현재 리튬 이온 배터리의 경우 5~10% 정도에 불과하다고 생각합니다."

Keyser의 목표는 해당 비율을 98% 또는 99%까지 높이는 것입니다.

"우리는 생산될 모든 리튬 이온 배터리를 매립할 공간이 없지만 새로운 구리, 새로운 알루미늄, 새로운 전이 금속을 얻기 위해 추가 채굴 작업을 원하지 않습니다. "라고 Keyser는 말했습니다.

그래서 Keyser와 그의 팀은 일부 방법보다 환경 친화적인 방식으로 리튬 이온 배터리를 재활용하는 방법을 찾았습니다.

이 과정을 직접 재활용이라고 합니다.

"우리가 하려는 것은 배터리 내의 양극 활성 물질을 취한 다음 이를 업사이클하여 재사용하는 것입니다."라고 Keyser는 설명했습니다.

에너지 집약적인 모든 금속을 분리하는 대신 Keyser의 방법은 배터리의 주요 부분을 그대로 유지하고 기본적으로 용도를 변경합니다.

매립이 없습니다. 금속에 대한 추가 채굴이 없습니다. 수정하고 재사용하면 됩니다.

현재 리튬이온 배터리의 약 5%만이 직접 재활용을 통해 재활용되고 있습니다. 그러나 환경적 이점으로 인해 이러한 관행이 늘어나고 있습니다.

Keyser와 그의 팀은 배터리의 모든 재료를 복구하여 가까운 미래에 낭비되는 대신 모두 재사용할 수 있는 방법도 연구하고 있습니다.

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