Tesla Powerwalls를 사용하는 수천 명이 가상 발전소 실험에서 그리드를 백업합니다.

Tesla와 캘리포니아 전력회사인 Pacific Gas & Electric(PG&E)은 Tesla Powerwall 가정용 에너지 저장 배터리 팩을 그리드를 백업하기 위한 "가상 발전소"로 사용하는 파일럿 프로그램을 시작했습니다.

PG&E에 따르면 Tesla는 6월 22일 PG&E 고객인 Powerwall 소유자 약 25,000명을 프로그램에 초대했습니다. 발표 후 2주 동안 3,000명 이상의 고객이 참여에 관심을 나타냈고, 1,500명 이상이 공식적으로 파일럿 프로그램에 등록했습니다.

Tesla의 파워트레인 및 에너지 엔지니어링 담당 수석 부사장인 Drew Baglino는 성명을 통해 "Powerwall 고객이 그리드와 커뮤니티를 지원할 수 있도록 하는 것은 지속 가능한 에너지로의 전환을 가속화하는 데 필요하고 중요한 부분입니다."라고 말했습니다. "우리는 모든 사람에게 더 재생 가능하고 탄력적이며 저렴한 전기를 제공하기 위해 스토리지의 잠재력을 최대한 활용하기 위해 모든 곳의 유틸리티 및 규제 기관과 협력하려고 합니다."

Tesla Powerwall 홈 배터리

PG&E에 따르면 참여 고객의 파워월은 전력 수요가 낮은 기간에 초과 에너지를 흡수하고 수요가 높은 기간에 이를 다시 그리드로 방전할 수 있는 "분산형" 배터리를 집합적으로 형성하게 됩니다. 이는 전력망이 특히 스트레스를 받는 기간 동안 전기 사용 감소를 장려하기 위해 2021년에 시작된 5개년 파일럿 프로그램인 유틸리티의 비상 부하 감소 프로그램의 한 측면입니다.

이 경우 Powerwall 배터리는 PG&E의 지시에 따라 오후 4시부터 오후 9시까지 수요가 많은 시간대에 방전됩니다. 고객은 해당 시간 동안 방전된 전기 1kwh당 2.00달러를 받게 됩니다. 이는 잠재적으로 상당한 수익 창출원이 될 수 있습니다. PG&E의 기본 주거 요금은 kwh당 32센트입니다. PG&E는 여전히 Tesla 앱을 사용하여 개인 용도로 적절한 전력을 예약할 수 있을 뿐만 아니라 프로그램을 탈퇴할 수도 있다고 밝혔습니다.

이러한 방식으로 배터리를 사용하면 갑작스러운 수요 급증을 방지하여 그리드 균형을 맞추는 데 도움이 될 수 있습니다. 보다 균형 잡힌 그리드는 정전 가능성이 적다는 것을 의미하며 EV 충전의 신뢰성도 높아집니다.

2022 Tesla 라인업 (Tesla, Inc. 제공)

캘리포니아는 2035년까지 대부분의 새로운 비전기화 차량의 판매를 종료하는 것을 목표로 하고 있지만, 2020년 보고서에 따르면 주의 그리드는 정책을 수립하는 모든 EV를 지원하기 위해 대규모 업데이트가 필요할 것이라고 제안되었습니다. 그리고 2021년 폭염으로 인해 캘리포니아에서는 EV 충전에 대한 대중의 경고가 발생했습니다.

올해 여름 폭염에 대비해 에너지 공급을 늘리는 것은 계속되는 가뭄으로 인해 비용이 더 많이 들고 탄소 집약적일 것입니다. 가뭄으로 인해 수력 발전 용량이 제한되어 캘리포니아주가 탄소 집약적인 에너지원에 더 많이 의존하게 되었다고 연방 에너지 정보청(EIA)이 지난달 밝혔습니다. 이는 캘리포니아 전력망에서 충전되는 EV의 탄소 배출량도 효과적으로 증가시킵니다.

PG&E와 Tesla의 시험은 양방향 충전을 통해 그리드를 원활하게 하는 방법을 모색하는 여러 파일럿 프로그램 중 하나일 뿐입니다. 일부는 차량 자체를 양방향 백업 전원 은행으로 사용합니다. 이는 Tesla 차량에서는 아직 활성화되지 않은 기능입니다.

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