Tesla는 2년 안에 EV에 V2G를 표시했지만 Musk는 그다지 유용하지 않다고 말했습니다.

EV 또는 V2H(Vehicle to Home) 기술로 가정에 전력을 공급하는 것은 현재 시중에 나와 있는 몇몇 EV가 제공하는 큰 기능입니다. Tesla는 지금까지 이 기능을 제공하지 않았지만 2년 내에 그렇게 할 수 있다고 말했지만 회사 사장인 Elon Musk는 이 기능이 EV의 인기를 끌 것 같지 않은 기능이라는 믿음을 반복했습니다.

Tesla Giga Factory에서 개최된 Tesla의 2023년 투자자의 날에서는 Tesla 리더십 팀에 양방향 충전과 차량에 전력을 공급하는 차량에 대해 어떻게 생각하는지에 대한 질문이 주어졌습니다.

이에 대해 Elon Musk는 이 기술에 대한 자신의 생각과 이 기능이 Tesla 고객이 가정에 전력을 공급하는 데 사용될 것인지 여부를 밝혔습니다.

"파워월이 없으면 양방향 충전을 사용하는 사람은 많지 않을 것 같습니다. 자동차의 플러그를 뽑으면 집이 어두워지고 매우 불편하기 때문입니다."

많은 그리드 운영자가 100% 재생 에너지를 향한 그리드 관리의 핵심 구성 요소로 EV와 바퀴 달린 배터리를 고려하고 있다는 점을 고려하면 이는 놀라운 견해일 수 있습니다. 그러나 아마도 머스크는 회사의 MegaPack 및 Powerwall 배터리 제품과 같은 더 많은 고정형 스토리지를 배포하는 데 더 관심이 있을 것입니다.

양방향 충전은 현대, 기아, BYD와 같은 다른 제조업체가 호주에서 판매되는 차량에 양방향 충전을 제공하고 있음에도 불구하고 Tesla가 아직 차량에 제공하지 않는 기능입니다.

머스크는 계속해서 양방향 충전이 어떻게 작동할 수 있는지 말하면서도 PowerWall과 같은 배터리 저장 백업이 필요하다고 주장했습니다.

"Powerwall이 있으면 집의 부하를 감당할 수 있으며 자동차를 Powerwall의 보조 에너지원으로 사용할 수 있습니다."

양방향 충전은 Tesla EV 라인업의 최전선에 있지는 않지만 무대에 오른 Tesla 리더십 팀의 다른 구성원이 언급한 것처럼 기능으로 등장할 수 있습니다.

파워트레인 및 에너지 기술 책임자인 Drew Baglino는 "우리는 전력 전자 장치를 개편하는 중입니다. 이를 통해 향후 2년 안에 모든 차량에 기능적으로 적용할 수 있을 것입니다"라고 말했습니다. .

호주에서 Powerwall의 성공을 감안할 때 Tesla 소유자는 Powerwall을 백업 스토리지로 집에 설치하는 경향이 있습니다. 주요 기능 중 일부는 호주 시드니에 설치한 후 YouTube Ludicrous Feed의 Tom이 설명했습니다.

그 어느 때보다 호주에서 Tesla EV를 구매하는 사람이 많아지면서 많은 미래 소유자는 그러한 기능을 갖는 것을 환영할 것입니다. 집에 전력을 공급하지 않는다면 현지 EV 소유자가 없이 여행할 때 캠프장에 전력을 공급할 수도 있습니다.

편집자 주: 이 문제에 대해 머스크의 의견에 동의하는지 잘 모르겠습니다. 매일 그리드를 교환하는 대신 그리드가 다운될 때 집에 전력을 공급할 수 있는 V2H 옵션이 있으면 기쁠 것입니다.

Riz는 멜버른에 본사를 둔 carloop의 창립자로서 호주 EV 데이터, 통찰력 보고서 및 동향을 전문으로 다루고 있습니다. 그는 Carloop를 시작하기 전에 경력의 첫 7년을 운송 인프라 구축에 바친 기계 엔지니어입니다. 그는 자동차, 특히 EV에 대한 열정을 갖고 있으며 호주의 운송 수단 배출량을 줄이는 데 도움을 주고 싶어합니다. 그는 현재 빨간색 Tesla Model 3를 운전하고 있습니다.