리튬 생산 단순화

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배터리 혁신과 관련하여 잠재적인 새로운 화학 물질과 재료에 많은 관심이 집중됩니다. 종종 간과되는 것은 비용 절감을 위한 생산 프로세스의 중요성입니다.

이제 MIT에서 분사한 24M Technologies는 각 셀을 제조하는 데 더 적은 재료와 더 적은 단계가 필요한 새로운 설계를 통해 리튬 이온 배터리 생산을 단순화했습니다. 회사는 끈끈한 전극을 사용하여 "SemiSolid"라고 부르는 이 디자인이 생산 비용을 최대 40%까지 절감한다고 밝혔습니다. 이 접근 방식은 또한 배터리의 에너지 밀도, 안전성 및 재활용성을 향상시킵니다.

업계의 관심으로 판단해 보면 24M은 무언가에 관심이 있는 것 같습니다. 24M은 2015년 스텔스 모드에서 벗어난 이후 폭스바겐, 후지필름, 루카스 TVS, Axxiva, 프레이르 등 다국적 기업에 기술 라이선스를 제공했습니다. 이들 3개사는 24M의 기술을 바탕으로 인도, 중국, 노르웨이, 미국 등에 기가팩토리(연간 기가와트 규모의 생산능력을 갖춘 공장)를 건설할 계획이다.

"SemiSolid 플랫폼은 주거용 에너지 저장 시스템을 위해 생산되는 수백 메가와트의 규모로 입증되었습니다. 이제 우리는 이를 기가와트 규모로 입증하고 싶습니다."라고 24M의 공동 창업자이자 최고 책임자인 오타 나오키(Naoki Ota) CEO는 말합니다. 과학자이자 MIT 교수인 예밍 치앙(Yet-Ming Chiang)입니다.

대규모 생산라인 구축은 24M 계획의 첫 번째 단계에 불과하다. 배터리 설계의 또 다른 주요 장점은 리튬 이온 화학 물질의 다양한 조합으로 작동할 수 있다는 것입니다. 이는 24M의 파트너가 제조 공정을 크게 변경하지 않고도 더 나은 성능의 재료를 통합할 수 있음을 의미합니다.

24M이 구현하고자 하는 차세대 배터리의 신속한 대규모 생산은 전기 자동차의 비용 및 성능부터 화석 연료를 대체할 수 있는 재생 에너지 능력에 이르기까지 사회 전반의 배터리 채택에 극적인 영향을 미칠 수 있습니다.

"이것은 플랫폼 기술입니다."라고 Ota는 말합니다. "저희는 단순히 저비용, 고신뢰성 사업자가 아닙니다. 그것이 오늘날의 우리이지만 차세대 화학으로도 경쟁력을 가질 수 있습니다. 고객이 공급망을 변경하지 않고도 시장의 모든 화학을 사용할 수 있습니다. 기타 스타트업들은 오늘이 아닌 내일 그 문제를 해결하려고 노력하고 있습니다. 우리의 기술은 오늘과 내일 문제를 해결할 수 있습니다."

단순화된 디자인

치앙,MIT의 교세라 재료공학 교수입니다.2001년 다른 배터리 회사인 A123 시스템즈를 공동 설립한 후 처음으로 대규모 배터리 생산을 접하게 되었습니다. 그 회사가 2000년대 후반 상장을 준비하던 중, Chiang은 자신이 더 쉽게 배터리를 설계할 수 있을지 고민하기 시작했습니다. 제조.

"저는 이 창을 통해 배터리 제조가 어떤 모습인지 알 수 있었고, 제가 놀랐던 점은 비록 우리가 그것을 해냈음에도 불구하고 제조 과정이 믿을 수 없을 정도로 복잡했다는 것입니다."라고 Chiang은 말합니다. "1980년대 후반에 배터리에 적용한 자기 테이프 제조에서 파생되었습니다."

1985년부터 교수로 재직하고 있는 MIT 연구실에서 Chiang은 입자 기반 전극을 운반하는 액체를 탱크 안팎으로 펌핑하여 전하를 저장하는 '반고체 흐름 배터리'라는 새로운 종류의 장치를 처음부터 시작했습니다. .

2010년에 Chiang은 MIT 포스코 재료과학 및 공학 교수인 W. Craig Carter와 파트너십을 맺었고, 두 교수는 학부 논문을 위해 플로우 배터리를 탐구한 Mihai Duduta '11 학생을 지도했습니다. 한 달 안에 Duduta는 Chiang의 연구실에서 프로토타입을 개발했고 24M이 탄생했습니다. (Duduta는 회사의 첫 번째 고용인이었습니다.)