GM은 Tesla Powerwall을 상대하기 위해 에너지 저장 자회사를 시작합니다.

GM(General Motors)은 Ultium 배터리 팩을 사용하여 가정에 전력을 공급하고 자동차를 충전할 뿐만 아니라 필요할 때 전력망에 전력을 다시 공급하는 자체 에너지 저장 사업을 시작하고 있습니다.

GM Energy라고 불리는 새로운 사업 단위는 Ultium Home, Ultium Commercial 및 Ultium Charge 360 ​​사업부로 구성됩니다. Ultium Home과 Ultium Commercial은 이름에서 알 수 있듯이 가정과 기업에 에너지 저장 장치를 공급할 것입니다.각기.

Ultium Charge 360은 운전자가 차량용 공용 충전기를 찾을 수 있도록 하는 GM의 기존 전기 자동차 충전 소프트웨어 애플리케이션입니다. GM 에너지는 또한 수소 연료 전지와 태양 에너지 제품에도 참여할 것이라고 GM은 발표에서 밝혔습니다.

Tesla(TSLA)가 Powerwall 및 Powerpack 제품을 구축하는 방식과 유사하게 GM의 가정용 및 상업용 배터리 팩은 자동차 제조업체의 전기 자동차에 사용되는 것과 동일한 종류의 배터리를 사용합니다. 수요가 가장 많은 시간에 전기 수요를 줄이기 위해 에너지를 저장하기 위해 대형 고정 팩에 넣을 것입니다.

또한 정전 중에 전력을 공급할 수 있으며, 전력 수요가 유틸리티 자체에서 제공할 수 있는 것 이상으로 필요할 경우 지원을 제공하기 위해 전력망에 전력을 다시 보낼 수도 있습니다. 소유자는 일반적으로 전력망으로 다시 전송된 금액에 대해 전력 요금을 청구받게 됩니다. Tesla는 이러한 방식으로 에너지 저장 제품을 사용하여 가상 발전소라고 부르는 것을 만들었습니다. 이론적으로 전력 공급업체가 전력 수요가 가장 많은 시기에 추가 발전기를 켜야 하는 필요성을 줄일 수 있습니다.

새로운 GM 사업부는 또한 사용할 소프트웨어와 장비를 제공할 것입니다. 전기 자동차 자체는 에너지 저장 장치로서 주차되어 전원을 연결하면 짧은 정전 동안 가정에 전기를 공급할 수 있습니다. GM 에너지는 캘리포니아의 Pacific Gas and Electric과 협력하여 2023년부터 GM 전기 자동차를 사용한 컨셉을 테스트하기 위한 파일럿 프로그램을 진행할 예정이라고 GM은 발표했습니다. Chevrolet Silverado EV 픽업은 ​​양방향 충전이 가능한 최초의 GM 차량이 될 것이며 다른 차량도 뒤따를 것입니다.

다른 자동차 제조사들도 전기 자동차가 가정의 임시 전력 완충 장치 역할을 할 수 있도록 하는 소위 양방향 충전을 연구하고 있습니다. Ford Motor Company는 많은 Ford F-150 소유자가 허리케인 이안(Hurricane Ian)이 플로리다를 강타한 후 트럭의 전기 및 가스 구동 버전에서 사용할 수 있는 기능인 트럭의 Pro Power Onboard 기능을 사용하여 집에 전력을 공급했다고 밝혔습니다.

GM의 발표에 따르면 GM 에너지는 여러 주요 전력회사와도 협력하고 있습니다. GM은 새 자회사가 고객의 집에 태양광 패널을 설치할 태양 에너지 공급업체인 SunPower와도 협력하고 있다고 밝혔습니다.

GM Energy의 V2X 및 배터리 솔루션 책임자인 Mark Bole은 이러한 모든 시스템은 2023년 말에 출시될 소프트웨어 애플리케이션에 의해 제어될 것이라고 말했습니다. V2X는 차량에서 집으로, 차량에서 그리드로의 전력 흐름을 의미합니다.

GM에 따르면 자회사의 전반적인 목표 중 하나는 전기 자동차가 전국의 전력망에 가할 수 있는 부담에 대한 우려를 완화하는 것입니다. 전력 저장 기능을 갖추면 수요가 감소하는 기간 동안 저장된 전력으로 차량을 충전할 수 있어 전력망에 대한 스트레스를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 차량 자체를 전력 저장 장치로 사용하면 단기 전력 절감 및 정전에 대한 우려를 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 또한 소프트웨어를 사용하면 전기 자동차 소유자가 충전 활동을 조정하여 수요 급증을 방지할 수 있습니다.

Bole은 "우리는 EV를 솔루션의 일부로 보고 있습니다."라고 말했습니다.