전문가들의 협력으로 탄생한 DENSO의 핵심 기술 — DENSO가 세계에서 가장 큰 점유율을 차지하는 인버터를 개발하는 방법.

DENSO 기술 링크 #16은 "자동차 부품이 차량 전기화의 미래를 바꿉니다!"라는 주제에 중점을 두었습니다. 자동차 부품 공급업체로서 DENSO의 독특한 관점에서 차량의 전기화에 대해 논의했습니다. 전기화 부품 엔지니어링 부서의 하시모토 쇼(Sho Hashimoto) 사업부 1명이 연단에 서서 DENSO의 인버터 개발에 대해 이야기합니다.

【스피커】 쇼 하시모토 전동부품 엔지니어링 사업부 1, 덴소 주식회사DENSO 입사 이후 인버터 개발 DENSO가 인버터를 개발하는 방법에 대해 이야기하겠습니다. 시작하기 전에 제 소개를 하고 싶습니다. 저는 2010년에 DENSO에 입사한 Sho Hashimoto라고 합니다. 그 이후로 저는 인버터 제어용 소프트웨어 개발을 포함하여 인버터 개발 및 양산에 참여해 왔습니다. 저는 2017년부터 인버터 하드웨어를 개발해왔습니다. 엔지니어로서 저는 평생을 인버터와 함께 보냈습니다. DENSO의 인버터와 엔지니어들이 이를 개발하는 방법에 대해 조금 설명하고 싶습니다.

인버터는 전기 자동차에 필수적입니다. 먼저 인버터가 무엇인지 설명하겠습니다. 모든 하이브리드 및 전기 자동차는 이 슬라이드에 표시된 세 가지 장치를 사용합니다. 첫째, 전기를 저장하는 배터리, 둘째, 슬라이드 중앙에 표시된 인버터, 셋째, 바퀴를 구동하는 모터입니다. 이러한 유형의 모터는 일반적으로 교류로 작동합니다. 따라서 배터리에서 나오는 직류를 인버터의 도움으로 교류로 변환해야 합니다. 이를 위해 인버터에는 전원 모듈이라는 부품이 있고, 이를 위해 전류의 방향을 켜고 끄는 반도체 스위칭 소자가 들어있습니다. 교류를 생성합니다. 인버터는 전기차에 필수다.

DENSO의 인버터는 전 세계적으로 전기 자동차에 사용됩니다. DENSO의 인버터는 전 세계적으로 사용됩니다. 여기서는 그들의 역사에 대해 이야기하겠습니다. DENSO는 1997년에 인버터를 대량 생산하기 시작했습니다. 2020년 연간 생산량은 120만 대에 달했습니다. DENSO의 인버터는 Toyota, Nissan, Hino를 비롯한 전 세계의 다양한 자동차 제조업체에서 상용차는 물론 Ford 및 China FAW Group과 같은 외국 고객. 2018년 DENSO는 글로벌 인버터 시장에서 32%의 가장 큰 점유율을 차지하며 세계 1위를 차지했습니다. 당사의 인버터는 전 세계적으로 사용되는 전기 자동차에 장착되어 있습니다.

CO2 배출 규제 강화로 전 세계적으로 전기 자동차 사용 증가 추세 이제 인버터를 둘러싼 환경에 대해 이야기하겠습니다. 쿠도의 설명대로 세계 대부분의 국가는 글로벌 탄소중립을 목표로 CO2 배출 규제를 강화해왔다. 자동차 제조사들도 목표에 따라 CO2 배출량을 줄이고 있습니다.

그 결과, 오른쪽 그림과 같이 글로벌 자동차 시장에서 전기자동차의 인기가 점점 더 높아지고 있습니다. 이 수치는 2020년, 2025년, 2030년의 엔진 구동 자동차와 전기 자동차의 실제 판매량과 예상 판매량을 분석한 것입니다. 전기 자동차의 수는 전 세계적으로 증가할 것으로 예상됩니다.

저손실, 대전류 인버터에 대한 수요 그렇다면, 특히 배터리 전기차용 인버터는 어떤 종류의 인버터를 개발해야 할까요? 배터리 전기차에 사용되는 에너지는 모두 배터리에서 공급되지만, 이로 인해 주행거리에 대한 우려도 커지고 있습니다. 완전히 충전된 배터리의 전력을 모두 사용할 때까지 여행할 수 있습니다. 하지만 실제로는 전력이 다 떨어지기 전에 충전소에서 충전을 해야 한다. 거의 방전된 배터리를 급속충전기로 충전하는데도 최소 30분 이상 소요되기 때문에 휘발유차에 익숙했던 이들에게는 답답함을 안겨줄 수도 있다. 따라서 배터리 전력을 절약하면 전기자동차가 더욱 매력적으로 보일 것입니다. 전기자동차의 손실을 분석해 보겠습니다. 이러한 손실은 차량 추진, 공조 등 전혀 사용되지 않아 낭비되고 있는 전력량이다. 전체 차량 전력 손실 중 인버터 손실이 차지하는 비중이 높으므로 이를 반드시 관리해야 한다. 파워트레인 측면에서 인버터에 대해 좀 더 설명하겠습니다. 하이브리드 전기 자동차에서는 엔진이 주 동력원이며 전기 모터가 이를 뒷받침합니다. 배터리 전기 자동차는 모터를 사용하여 필요한 모든 전력을 생산합니다. 바퀴를 회전시키는 힘을 토크라고 합니다. 모터의 자석이 강할수록 더 많은 토크가 발생합니다. 또한 모터의 전류가 클수록 더 많은 토크가 생성됩니다. 이는 배터리 전기차가 움직이기 위해서는 많은 양의 전류가 필요하다는 것을 의미한다. 전기자동차에는 저손실, 고전류 인버터가 필요합니다.