충전기

켈시 미스브레너(Kelsey Misbrener) | 2022년 10월 18일

SolarEdge의 EV 충전기.

높은 휘발유 가격과 점점 더 심각한 기상 현상이 발생하는 이 시대에 소비자는 가정과 차량의 에너지 절약 및 보안에 대해 더욱 비판적으로 생각하고 있습니다. 이러한 발전은 태양광 설치업체가 전체 가정 에너지 생태계를 다루기 위해 제품을 확장할 수 있는 더 많은 기회를 제공합니다.

태양광 시장 EnergySage는 최근 다양한 친환경 주택 에너지 업그레이드 채택 순서를 알아보기 위해 1,000명의 소비자를 대상으로 설문조사를 실시했습니다. 회사는 가장 일반적인 진입점은 스마트 온도 조절기(22%)였으며, 태양열, 전기 자동차(EV) 및 에너지 효율성 감사/개량은 모두 약 13%를 차지했습니다.

EV로 여행을 시작한 사람들의 경우 32%는 나중에 가정용 EV 충전기를 설치했고, 25%는 태양광 발전을 구입했습니다. 태양광 설치로 시작한 사람들의 경우 15%가 나중에 EV를 구입했고, 44%는 그 다음 EV 충전기를 설치했습니다.

시장에 나와 있는 새로운 인버터 제품은 통합되고 응집력 있는 태양광 + EV 시스템을 선호하는 단계별, 단편적인 접근 방식에서 벗어나는 추세입니다.

GoodWe/GE의 GEH(2023년 1분기 출시)와 SolarEdge의 EV 충전 단상 인버터(현재 배송)는 모두 AC 전원 EV 충전기를 수용할 수 있는 통합 단자 블록을 갖추고 있습니다. 충전 케이블은 인버터에 직접 삽입되며, 사용하지 않을 때는 손잡이를 보관할 수 있도록 편리한 브래킷이 벽에 장착되어 있습니다. 집에 PV와 EV를 모두 추가하는 주택 소유자의 경우 인버터 통합 레벨 2 충전기를 사용하면 비용을 절약하고 에너지 사용을 더 잘 제어할 수 있습니다.

EV 일체형 인버터의 첫 번째 이점은 설치가 간단하고 저렴하다는 것입니다. 많은 가정의 주 전기 패널은 차량을 충전해야 하는 차고에서 멀리 떨어진 지하실에 있습니다.

SolarEdge의 인버터 일체형 충전기는 차고의 배터리와 핸들용 마운트 사이에 설치됩니다.

"우리가 발견한 것은 이러한 충전기 중 하나를 설치하려고 할 때 설치 비용이 실제 충전기 비용보다 훨씬 크다는 것입니다. 왜냐하면 이 거대한 케이블을 지하실에서 벽을 통해 집까지 연결해야 하기 때문입니다. 차고로 가져가야 합니다."라고 SolarEdge의 제품 부사장인 Chris Thompson은 말했습니다.

이 추가 비용은 충전 장치에 도달하는 데 필요한 전선 길이에 따라 $1,000에서 $4,000 사이가 될 수 있습니다.

"사람들은 실제로 이것을 전기 자동차를 구입할 때 결정 요인으로 사용합니다. 그들은 '아, 내 집에 차량 충전기를 설치하는 데 4,000달러가 들 것 같은데, 내 생각엔 그냥 계속 쓸 것 같아'라는 사실을 알게 됩니다. 휘발유 자동차, 왜냐하면 그것은 2년 치의 휘발유와 같기 때문입니다.' 따라서 실제로 전기 자동차의 채택을 방해하게 됩니다.”라고 Thompson은 말했습니다.

그러나 종종 차고 벽에 장착되는 태양광 인버터에 충전기를 통합하면 길고 비용이 많이 드는 배선을 없앨 수 있습니다.

EV 통합 인버터의 또 다른 장점은 메인 패널 업그레이드를 피할 수 있다는 것입니다. 독립형 EV 충전기는 일반적으로 가정에서 가장 큰 전기 부하를 전달합니다. 이는 에어컨 장치나 온수 욕조에서 발생하는 부하의 두 배 이상이라고 Thompson은 말했습니다. 이는 EV 충전기용 100A 또는 150A 차단기에서 사용할 수 있는 전력이 충분하지 않은 경우가 많다는 것을 의미합니다.

GoodWe/GE의 인버터 일체형 충전기가 RE+ 2022에서 Tesla에 연결되었습니다.

반면에 PV 설치는 일반적으로 집의 다른 부하에 따라 메인 패널에 맞습니다.

"이 [EV 충전기] 설치를 인버터에 설치하면 메인 패널 업그레이드를 피할 수 있고 수천 달러를 절약할 수 있습니다"라고 Thompson은 말했습니다.

GoodWe의 국가 기술 영업 책임자인 Jock Patterson은 일부 태양광 + EV 소유자가 메인 패널 업그레이드를 감당할 수 있고 더 빠른 충전기를 원하는 경우 독립형 충전기를 선택할 수도 있다고 말했습니다.

"그러나 일반 사람에게는 이것이 적합할 것 같습니다. 특히 캘리포니아에서 PV와 전기 자동차에 대한 의무화를 고려하는 사람은 누구나 EV 경로를 따르도록 인센티브를 받게 될 것입니다." 패터슨이 말했다. "기본 서비스 패널에 차단기 하나만 추가할 수 있는데 왜 서비스 업그레이드를 강요합니까?"