CATL과 BYD, 나트륨 사용

CATL과 BYD 모두 올해 말까지 양산되는 전기차에 나트륨이온 배터리를 적용할 계획이다. 그러나 이는 처음에는 나트륨 이온 배터리와 리튬 이온 배터리의 하이브리드가 될 것입니다.

포털 36kr은 내부자를 인용해 CATL이 올해 4분기 출시 예정인 Chery의 신에너지 자동차(NEV) 브랜드 iCar의 첫 번째 모델에 새 배터리를 도입할 계획이라고 밝혔습니다. 이 기술은 나중에 다른 Chery 모델에도 사용될 수 있습니다. CATL은 최근 추가 세부 정보를 제공하지 않고 Chery가 나트륨 이온 배터리의 출시 고객이 될 것이라고 확인했습니다.

Chery는 Auto Shanghai를 앞두고 두 대의 컨셉카로 iCar 브랜드를 선보였습니다. iCar GT는 전기 스포츠카이고, iCar 03은 길이 4.2m의 각진 소형 SUV입니다. 상하이에 전시된 차량은 아직 창문이 어두운 프로토타입이어서 실내 디자인에 대한 자세한 내용은 아직 나오지 않았다. 나트륨 이온 배터리는 훨씬 저렴하지만 에너지 밀도가 낮기 때문에 iCar 03은 스포츠카가 아닌 리튬 이온과 나트륨 이온 셀의 혼합 배터리 팩을 탑재한 최초의 모델이 될 가능성이 높습니다. .

중국 언론에 따르면 BYD도 새로운 배터리를 선보일 계획이다. 이들 배터리는 처음에는 나트륨과 리튬 배터리가 혼합되어 올해 하반기에 BYD Seagull의 일부로 출시될 수 있습니다. BYD의 소형 EV는 처음에는 LFP 배터리를 사용하여 중국에서 78,800위안(약 10,500유로 또는 11,439달러)부터 시작하여 사전 판매를 시작했습니다.

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중국에서는 이르면 2022년 11월부터 BYD가 나트륨이온 배터리에 관심을 갖고 있다는 소문이 돌았다. 그때도 이미 진 EV, 돌핀 소형차, 시걸 등이 언급됐다. 구체적으로 BYD의 배터리 사업부 핀드림스(FinDreams)는 이미 샘플 검증 단계까지 이러한 셀을 개발한 것으로 알려졌다. BYD는 당시 보도를 부인했다.

지금도 확인되지 않은 내부자 정보일 뿐입니다. 발전된 개발을 고려할 때 혼합 배터리 팩에서 나트륨 이온 셀의 제한적인 사용이 가능할 것으로 보입니다. 적어도 처음에는. 하지만 최근 리튬 가격이 다시 급락하면서 중국 배터리 제조사들의 뜨거운 관심이 일시적으로 식을 수도 있다. 그러나 리튬 자원에 대한 의존도를 줄이기 위한 목적이라면 장기적으로 그 사용에 대해 의문을 제기하지 않을 것입니다.

36kr.com(중국어), cnevpost.com, carscoops.com

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