알류미늄

리튬-황 배터리는 한동안 상용화 단계에 있었지만 아직까지 출시된 제품은 많지 않습니다. 아직은 세포 분해로 인한 수명 문제가 남아 있고, 개발 소식도 좀 주춤한 것 같습니다. 걱정하지 마십시오. MIT는 우리 행성에서 발견되는 가장 이용 가능하고 값싼 재료를 사용하여 새로운 배터리 기술을 개발했기 때문입니다. 개발된 알루미늄-황 배터리는 정적 및 자동차 애플리케이션, 특히 확장성과 놀라운 충전/방전 성능에 사용하기에 매우 유망한 특성을 가지고 있습니다.

이 셀은 알루미늄 금속과 황으로 구성된 전극과 용융된 양이온화 클로로알루미네이트 염의 전해질을 기반으로 합니다. 작동 온도가 섭씨 100도 정도이므로 조만간 휴대폰에 이 기능을 탑재하는 것을 원하지 않을 것입니다. 그러나 그것이 목표는 아닙니다. 목표는 재생 가능 에너지원을 평탄화하고 지역화된 전력망 균형을 맞추는 것입니다. 주요 사용 사례는 배터리 전기 자동차의 대량 충전입니다. 특정 위치에서 충전 지점 수가 증가함에 따라 그리드에서 필요한 피크 전류도 증가합니다. 알루미늄-황 배터리는 사용 시점에서 훨씬 더 높은 피크 전력 공급을 가능하게 하는 높은 피크 방전 전류 기능을 통해 이를 용이하게 하는 솔루션을 제공한다고 선전됩니다.

현재 우리 중 많은 사람들이 LiFePo 배터리 기술을 활용하는 가정용 태양광 설비를 갖추고 있으며, 배터리 장치의 비용이 설치되는 용량의 양을 제한합니다. 알루미늄-황 배터리는 적은 비용으로 쉽게 교체할 수 있습니다. 셀당 비용이 리튬 이온의 6분의 1 미만이고 매우 일반적인 재료로 구성되므로 이는 글로벌 리튬 및 코발트 공급망에서 우리를 분리하고 더 많은 사람들이 리튬 및 코발트를 생산하고 생산할 수 있게 하는 기술일 수 있습니다. 우리 집에서 전기를 사용하다 보면 결국 태양이 하루 종일 빛나지 않습니다.

리튬-황 기술은 여전히 ​​어느 정도 가능성을 보여주고 있습니다. 이에 대한 간략한 설명은 다음과 같습니다. 리튬과 관련된 거래가 무엇인지, 그리고 왜 그것이 미래에 문제가 될 수 있는지 궁금하다면 몇 년 전의 이 기사를 확인해 보십시오. 확실히 생각할 거리입니다.

[MIT 뉴스]를 통해